【人物背景】 莊競程（1980年12月22日—），中華民國政治人物，民主進步黨籍，現任臺灣智庫執行長。生於臺中市，曾任行政院中部聯合服務中心執行長、立法委員、民主進步黨立法院黨團第10屆第3會期副書記長、國立交通大學生物醫學工程研究所助理教授，為臺中市議會議員曾朝榮的外甥。 【早年】 生於臺中。取得國立臺灣大學醫學工程學系博士學位後，曾任職於國立交通大學生物醫學工程研究所擔任助理教授，並由電機工程學系合聘，專長為生醫工程。 【學歷資料】 中原大學（學位：學士；期間：1999–2003）；中原大學（學位：碩士）；國立臺灣大學（學位：博士學位）。 學校與學位以已列資料為限；未列學位的項目不代表已確認畢業或取得該校學位。 【職涯與專業資料】 職業及專業身分：政治人物。 公職及其他職務：立法委員（期間：2020-02-01–；選區：臺中市第五選舉區；屆次：第10屆立法院）。 工作機構：國立交通大學。 未列離任日期的歷史資料，不單憑本欄認定目前仍在任。 【基本資料】 出生日期：1980-12-22，出生地：臺中市。 【本次選舉資料】 本檔記錄其參與新竹市2026年地方首長選舉，登記黨籍為民主進步黨。這是名單中的選舉登記資料，不等同已通過最終候選人資格審定；實際資格及正式名單應以選務機關公告為準。
奧丁丁新聞 ・ 15:51
記者季大仁／新竹報導 以「交通接起來、新竹動起來」為主軸，民進黨新竹市長候選人莊競程 30 日發表交通政策動畫，提出捷運 4 年內動工、新竹縣市公車共營、AI 智慧號控、YouBike 站點數量加倍及完善人行步道 5 大交通改革。莊競程表示，新竹交通不能再頭痛醫頭、腳痛醫腳，他要透過完整規劃與跨縣市合作，改善交通壅塞，把市民浪費在塞車上的時間還給大家，讓新竹少一點塞車、多一點生活。 莊競程指出，新竹市民每天忙著上班、接送孩子，卻經常把寶貴時間耗在車陣中。這次特別透過 60 秒動畫，以簡單易懂的方式呈現交通藍圖，讓市民看見未來交通改革的方向。他重申捷運 4 年內動工的承諾，提出「3＋2」路網規劃，串聯新竹市區、竹北、科學園區、南寮及香山。新竹捷運不能只有市中心，更要串聯各個生活圈，帶動地方產業及觀光發展。 莊競程表示，有了捷運，公車也必須接得上。新竹縣市早已形成共同生活圈，未來也會努力與新竹縣共同推動公車共營，整合跨縣市公車路網，發展通學專車、通勤幹線、觀光巴士及生活圈小巴，透過縣市共同補助與資源整合，提升公車服務品質，讓通勤、通學及日常生活更加便利。 莊競程指出，改善塞車不能等到捷運完工才開始。他將導入 AI 智慧號控系統，依據即時車流動態調整紅綠燈秒數，減少不必要的停等時間，提升道路通行效率。同時推動 YouBike 站點數量加倍，擴大服務範圍、完善自行車路網，並強化與捷運、公車的轉乘接續，補足大眾運輸最後 1 哩路。 更多新聞推薦 ● 立院朝野協商拍板 因應九合一大選 11/23 至 11/27 停會、會期延長至明年 1/31
蕃薯藤 ・ 15:51
記者季大仁／新竹報導 以「交通接起來、新竹動起來」為主軸，民進黨新竹市長候選人莊競程30日發表交通政策動畫，提出捷運4年內動工、新竹縣市公車共營、AI智慧號控、YouBike站點數量加倍及完善人行步道5大交通改革。莊競程表示，新竹交通不能再頭痛醫頭、腳痛醫腳，他要透過完整規劃與跨縣市合作，改善交通壅塞，把市民浪費在塞車上的時間還給大家，讓新竹少一點塞車、多一點生活。 莊競程指出，新竹市民每天忙著上班、接送孩子，卻經常把寶貴時間耗在車陣中。這次特別透過60秒動畫，以簡單易懂的方式呈現交通藍圖，讓市民看見未來交通改革的方向。他重申捷運4年內動工的承諾，提出「3＋2」路網規劃，串聯新竹市區、竹北、科學園區、南寮及香山。新竹捷運不能只有市中心，更要串聯各個生活圈，帶動地方產業及觀光發展。 莊競程表示，有了捷運，公車也必須接得上。新竹縣市早已形成共同生活圈，未來也會努力與新竹縣共同推動公車共營，整合跨縣市公車路網，發展通學專車、通勤幹線、觀光巴士及生活圈小巴，透過縣市共同補助與資源整合，提升公車服務品質，讓通勤、通學及日常生活更加便利。 莊競程指出，改善塞車不能等到捷運完工才開始。他將導入AI智慧號控系統，依據即時車流動態調整紅綠燈秒數，減少不必要的停等時間，提升道路通行效率。同時推動YouBike站點數量加倍，擴大服務範圍、完善自行車路網，並強化與捷運、公車的轉乘接續，補足大眾運輸最後1哩路。 更多新聞推薦 ● 立院朝野協商拍板 因應九合一大選11/23至11/27停會、會期延長至明年1/31
台灣好新聞 ・ 15:51
以「交通接起來、新竹動起來」為主軸，民進黨新竹市長候選人莊競程30日發表交通政策動畫，提出捷運4年內動工、新竹縣市公車共營、AI智慧號控、YouBike站點數量加倍及完善人行步道5大交通改革。莊競程表示，新竹交通不能再頭痛醫頭、腳痛醫腳，他要透過完整規劃與跨縣市合作，改善交通壅塞，把市民浪費在塞車上的時間還給大家，讓新竹少一點塞車、多一點生活。 莊競程指出，新竹市民每天忙著上班、接送孩子，卻經常把寶貴時間耗在車陣中。這次特別透過60秒動畫，以簡單易懂的方式呈現交通藍圖，讓市民看見未來交通改革的方向。他重申捷運4年內動工的承諾，提出「3＋2」路網規劃，串聯新竹市區、竹北、科學園區、南寮及香山。新竹捷運不能只有市中心，更要串聯各個生活圈，帶動地方產業及觀光發展。 莊競程表示，有了捷運，公車也必須接得上。新竹縣市早已形成共同生活圈，未來也會努力與新竹縣共同推動公車共營，整合跨縣市公車路網，發展通學專車、通勤幹線、觀光巴士及生活圈小巴，透過縣市共同補助與資源整合，提升公車服務品質，讓通勤、通學及日常生活更加便利。 莊競程指出，改善塞車不能等到捷運完工才開始。他將導入AI智慧號控系統，依據即時車流動態調整紅綠燈秒數，減少不必要的停等時間，提升道路通行效率。同時推動YouBike站點數量加倍，擴大服務範圍、完善自行車路網，並強化與捷運、公車的轉乘接續，補足大眾運輸最後1哩路。
台灣好新聞 ・ 15:51
以「交通接起來、新竹動起來」為主軸，民進黨新竹市長候選人莊競程30日發表交通政策動畫，提出捷運4年內動工、新竹縣市公車共營、AI智慧號控、YouBike站點數量加倍及完善人行步道5大交通改革。莊競程表示，新竹交通不能再頭痛醫頭、腳痛醫腳，他要透過完整規劃與跨縣市合作，改善交通壅塞，把市民浪費在塞車上的時間還給大家，讓新竹少一點塞車、多一點生活。 莊競程指出，新竹市民每天忙著上班、接送孩子，卻經常把寶貴時間耗在車陣中。這次特別透過60秒動畫，以簡單易懂的方式呈現交通藍圖，讓市民看見未來交通改革的方向。他重申捷運4年內動工的承諾，提出「3＋2」路網規劃，串聯新竹市區、竹北、科學園區、南寮及香山。新竹捷運不能只有市中心，更要串聯各個生活圈，帶動地方產業及觀光發展。 莊競程表示，有了捷運，公車也必須接得上。新竹縣市早已形成共同生活圈，未來也會努力與新竹縣共同推動公車共營，整合跨縣市公車路網，發展通學專車、通勤幹線、觀光巴士及生活圈小巴，透過縣市共同補助與資源整合，提升公車服務品質，讓通勤、通學及日常生活更加便利。 莊競程指出，改善塞車不能等到捷運完工才開始。他將導入AI智慧號控系統，依據即時車流動態調整紅綠燈秒數，減少不必要的停等時間，提升道路通行效率。同時推動YouBike站點數量加倍，擴大服務範圍、完善自行車路網，並強化與捷運、公車的轉乘接續，補足大眾運輸最後1哩路。
Yahoo奇摩新聞 ・ 13:53
民進黨新竹市長候選人莊競程今天（30日）發表交通政策動畫，以「交通接起來、新竹動起來」為主軸，提出捷運4年內動工、新竹縣市公車共營、AI智慧號控、YouBike站點數量加倍及完善人行步道5大交通改革。莊競程表示，新竹交通不能再頭痛醫頭、腳痛醫腳，要透過完整規劃與跨縣市合作改善交通壅塞，把市民浪費在塞車上的時間還給大家，讓新竹少一點塞車、多一點生活。 莊競程指出，新竹市民每天忙著上班、接送孩子，卻經常把寶貴時間耗在車陣中。這次特別透過60秒動畫，以簡單易懂的方式呈現交通藍圖，讓市民看見未來交通改革方向。莊競程重申捷運4年內動工的承諾，提出「3＋2」路網規劃，串聯新竹市區、竹北、科學園區、南寮及香山。新竹捷運不能只有市中心，更要串聯各個生活圈，帶動地方產業及觀光發展。 廣告 莊競程表示，有了捷運，公車也必須接得上。新竹縣市早已形成共同生活圈，未來也會努力與新竹縣共同推動公車共營，整合跨縣市公車路網，發展通學專車、通勤幹線、觀光巴士及生活圈小巴，透過縣市共同補助與資源整合，提升公車服務品質，讓通勤、通學及日常生活更加便利。 莊競程指出，改善塞車不能等到捷運完工才開始。他將導入AI智慧號控系統，依據即時車流動態調整紅綠燈秒數，減少不必要的停等時間，提升道路通行效率。同時推動YouBike站點數量加倍，擴大服務範圍、完善自行車路網，並強化與捷運、公車的轉乘接續，補足大眾運輸最後1哩路。（彭清仁報導） 延伸閱讀 小一女童乳頭周圍「組織幾乎被吃光」！醫揭感染原因：可能從抓傷入侵 影／蔣萬安快看！邱臣遠邀請「全台挺臣遠」與柯文哲合體 影／接受王偉忠專訪 蔡康永曝「這原因」現身沈伯洋造勢活動
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新竹交通大改造 莊競程發表交通政策推3+2捷運路網－民視新聞
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莊競程推競選曲！柯智豪操刀巧撞沈伯洋 融入客語傳遞幸福願景
自由時報電子報
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截至2026年10月4日，公開資料顯示，莊競程代表民主進步黨參選新竹市長，已提出多項具體政策主張，但尚未見完整、正式政見白皮書或涵蓋所有市政領域的正式政見總綱。教育方面，他提出「科技城市教師加給」：教師每服務滿五年發放5萬元，並搭配初任教師安居津貼、久任教師獎金、導師加值獎勵及行政責任加給。交通方面，他主張匯入AI「智慧號誌儀控」，依車流量遠端調整紅綠燈，並增加YouBike站點、改善人行道與步行設施； 另計畫與新竹縣長候選人鄭朝方合作，推動跨縣市交通規劃。育兒方面，他主張擴增幼兒日託、臨託、夜託量能，並把第一胎生育津貼提高至5萬元。城市發展上，他提到兼顧科技、文化、在地休閒娛樂與夜經濟。上述均屬目前公開的政策主張，並非已施行的市政成果；現有資料未提出具體財源、期程、法規配套或完整社福、文化、產業政策方案，也未見可歸於莊競程的新竹市既有施政政績。 因此，除教育、交通、托育及生育津貼等已具數字或執行方向的主張外，其餘政策仍屬未具體提出或有待補充。 【參考資料來源】 1. https://www.dpp.org.tw/media/contents/11721 AI 整理編輯
2026-04-05 至 2026-10-30；跨民調單位與對戰組合連線，僅供視覺比較。
| 調查期間 | 民調單位 | 本人支持度 | 同題候選人 | 其他／未表態 | 調查類型 | 備註 | 來源 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-19 2026-05-20 | 匯流民調 | 21.3% | 高虹安 54.5%、莊競程 21.3% | 20.2% | 候選人支持度民調 | — | 彙整索引 ↗ |
| 2026-09-03 2026-09-10 | ETtoday | 21.2% | 高虹安 48.6%、莊競程 21.2%、何志勇 1.8% | 25.5% | 候選人支持度民調 | — | 彙整索引 ↗ |
| 2026-09-10 2026-09-13 | 匯流民調 | 25.7% | 高虹安 49.5%、莊競程 25.7%、何志勇 6.1% | 18.7% | 候選人支持度民調 | — | 彙整索引 ↗ |
不同單位方法、題目及委託者可能不同；實線非預測。來源已逐筆連至公開原始報告或新聞報導。
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