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張靜高雄市 ・ 司法改革黨

【法律專業與公共參與】 張靜畢業於國立政治大學法律學系,曾任檢察官、主任檢察官及法官,之後以律師身分活動。他參與司法改革黨的成立及運作;其法律實務與司法制度改革參與,是公開資料中較明確的專業背景。 【本次選舉資料】 本檔記錄其參與高雄市2026年地方首長選舉,登記黨籍為司法改革黨。這是名單中的選舉登記資料,不等同已通過最終候選人資格審定;實際資格及正式名單應以選務機關公告為準。

新聞

  • 自由時報 ・ 10月27日

    司改黨高雄3位候選人都抽到「1號」 張靜:好兆頭

    司改黨主席張靜參選高雄市長、與前鎮小港區市議員候選人李政憲都抽到1號。(司改黨提供) 司法改革黨3位候選人分別投入高雄市長、議員、里長選舉,今號次抽籤結果全都是「1號」,身兼黨主席的市長參選人張靜認為,這是選戰好兆頭。 司改黨高雄3位候選人,分別是黨主席張靜參選市長、前鎮與小港區市議員候選人李政憲、鹽埕區府北里長候選人葉傑成。 請繼續往下閱讀... 張靜表示,3人同時抽中1號,對團隊而言是值得關注的巧合,也為接下來的選戰帶來好兆頭,不過選舉最終仍須回歸候選人理念、政見與實際行動,如何將抽籤帶來的話題轉化為選民認同,並提出符合市民需求的政策,才是參選團隊接下來的重要課題。 除號次抽籤的好運,司改黨今也宣布政黨合作,原先已與台灣工黨及左翼聯盟展開合作,再邀請全民健康黨主席簡明廉出席,正式公布雙方合作方向,盼整合不同政黨的理念與資源,共同投入公共議題及選舉工作。 簡明廉強調健康黨以「反針害、反藥害、反毒害」為主要主張,關注民眾健康、安全及相關公共政策議題,並宣布將全力支持張靜主席及司法改革黨所有候選人,希望透過政黨合作,讓相關理念獲得更多社會關注。 鹽埕區府北里長候選人葉傑成抽到1號。(司改黨提供)

  • 新頭條 ・ 10月16日

    張靜會談青年交通團體 提議高雄輕軌、公車免費打造人本城市 - 新頭條-TheHubNews

    AI 重點整理 司法改革黨主席張靜16日與下一代人本交通促進會會談,提出高雄輕軌免費搭乘等交通改革構想。 張靜主張向中央爭取高污染產業繳納稅收的20%回饋高雄,作為大眾運輸免費化的穩定財源。 促進會提出交通改善承諾白皮書,期望藉由對話讓青年對交通環境的期待進入公共政策討論。 記者陳立驌/高雄報導 面對行人安全、交通壅塞與空氣污染等城市治理課題,如何讓市民更願意使用大眾運輸,成為高雄交通政策的重要議題。司法改革黨主席、高雄市長候選人張靜律師16日晚間與下一代人本交通促進會會談,針對人本交通、行人安全及公共運輸改革交換意見,提出當選後優先推動高雄輕軌免費搭乘,並逐步擴及公車、捷運、渡輪及公共自行車等運具的構想,希望透過降低交通成本,鼓勵民眾減少私人汽機車使用,改善城市交通環境。 下一代人本交通促進會今年提出《交通改善承諾白皮書》,從人行道改善、通學區安全、行人友善區規劃,以及偏鄉大眾運輸服務等面向提出政策訴求,希望藉由與政治人物對話,讓青年對交通環境的期待進入公共政策討論。高雄分會會長李昱政也在會談中詢問張靜,若當選高雄市長,最優先推動的人本交通政策為何。 張靜表示,首要工作將從高雄輕軌免費搭乘著手,後續再視財政條件及執行成效,逐步擴大至公車、捷運、渡輪等公共運輸系統,並將公共自行車及共乘電動機車納入整體交通服務規劃。他認為,若能降低大眾運輸使用門檻,有機會吸引更多市民改搭公共運輸,減少道路車流,進而改善交通壅塞、移動污染及交通事故風險。 不過,張靜也坦言,免費搭乘政策勢必增加市府財政負擔,因此必須尋找穩定且可持續的財源。他提出「委屈補償金」構想,指出高雄長期承受石化、鋼鐵、造船及水火力發電等產業發展帶來的環境負擔,相關產業創造的部分稅收則由中央統籌,主張地方應爭取合理的財政回饋。 張靜表示,未來若有機會執政,將向中央爭取高污染產業所繳貨物稅及其他中央稅收的20%回饋高雄,作為公共運輸與公共設施建設及免費化的財源。 在張靜的規劃中,公共運輸免費化不只是交通政策,也涉及市民生活成本與地方經濟發展。他認為,若能提高大眾運輸使用率,民眾可望減少購買汽機車、停車位、保險及維修等支出,也有助於降低道路交通負荷與事故風險。另一方面,便利的交通系統若能串聯觀光景點、旅館、地方特產、美食夜市及商圈,也有機會吸引外縣市及國際旅客,帶動在地中小企業與觀光消費。 針對高雄長期面臨的空氣污染問題,張靜援引醫界人士的觀點,認為高污染產業集中所帶來的環境負擔,應透過合理的資源分配及公共建設改善。不過,污染與癌症死亡率之間的關聯,仍須結合衛生統計、環境監測及相關研究審慎判讀,不能僅憑個別說法認定直接因果。 此次會談以青年參與、交通安全及公共運輸改革為主軸,張靜提出免費搭乘與稅收回饋兩項政策方向,也凸顯交通改革背後的財政與治理挑戰。未來若要落實相關構想,仍須進一步評估營運成本、運輸量能、路網整合及中央地方財源分配,並提出具體執行時程與成效指標。如何兼顧行人安全、公共運輸便利性及財政永續,將是高雄邁向人本城市的重要考驗。 精華 FAQ Q1 張靜提出最優先的人本交通政策是什麼? 張靜表示首要工作將從高雄輕軌免費搭乘著手,後續再視財政條件與執行成效,逐步擴大至公車、捷運、渡輪等公共運輸系統,並將公共自行車及共乘電動機車納入整體交通服務規劃。 Q2 張靜規劃用什麼經費來支應公共運輸免費化? 張靜提出委屈補償金構想,主張向中央爭取高雄承受石化、鋼鐵等高污染產業所繳貨物稅及其他中央稅收的20%回饋高雄,作為公共運輸與公共設施建設及免費化的財源。 Q3 下一代人本交通促進會提出什麼政策訴求? 下一代人本交通促進會提出交通改善承諾白皮書,從人行道改善、通學區安全、行人友善區規劃,以及偏鄉大眾運輸服務等面向提出政策訴求。

  • 蕃薯藤 ・ 10月16日

    張靜會談青年交通團體 提議高雄輕軌、公車免費打造人本城市

    記者陳立驌/高雄報導 面對行人安全、交通壅塞與空氣污染等城市治理課題,如何讓市民更願意使用大眾運輸,成為高雄交通政策的重要議題。司法改革黨主席、高雄市長候選人張靜律師16日晚間與下一代人本交通促進會會談,針對人本交通、行人安全及公共運輸改革交換意見,提出當選後優先推動高雄輕軌免費搭乘,並逐步擴及公車、捷運、渡輪及公共自行車等運具的構想,希望透過降低交通成本,鼓勵民眾減少私人汽機車使用,改善城市交通環境。 下一代人本交通促進會今年提出《交通改善承諾白皮書》,從人行道改善、通學區安全、行人友善區規劃,以及偏鄉大眾運輸服務等面向提出政策訴求,希望藉由與政治人物對話,讓青年對交通環境的期待進入公共政策討論。高雄分會會長李昱政也在會談中詢問張靜,若當選高雄市長,最優先推動的人本交通政策為何。 ▲下一代人本交通促進會代表提出《交通改善承諾白皮書》,希望藉由與政治人物對話,讓青年對交通環境的期待進入公共政策討論。(圖/記者陳立驌攝) 張靜表示,首要工作將從高雄輕軌免費搭乘著手,後續再視財政條件及執行成效,逐步擴大至公車、捷運、渡輪等公共運輸系統,並將公共自行車及共乘電動機車納入整體交通服務規劃。他認為,若能降低大眾運輸使用門檻,有機會吸引更多市民改搭公共運輸,減少道路車流,進而改善交通壅塞、移動污染及交通事故風險。 不過,張靜也坦言,免費搭乘政策勢必增加市府財政負擔,因此必須尋找穩定且可持續的財源。他提出「委屈補償金」構想,指出高雄長期承受石化、鋼鐵、造船及水火力發電等產業發展帶來的環境負擔,相關產業創造的部分稅收則由中央統籌,主張地方應爭取合理的財政回饋。 張靜表示,未來若有機會執政,將向中央爭取高污染產業所繳貨物稅及其他中央稅收的20%回饋高雄,作為公共運輸與公共設施建設及免費化的財源。 ▲會談中,促進會學生代表提出青年參與、交通安全及公共運輸改革為主軸,張靜提出免費搭乘與稅收回饋兩項政策方向,也凸顯交通改革背後的財政與治理挑戰。(圖/記者陳立驌攝) 在張靜的規劃中,公共運輸免費化不只是交通政策,也涉及市民生活成本與地方經濟發展。他認為,若能提高大眾運輸使用率,民眾可望減少購買汽機車、停車位、保險及維修等支出,也有助於降低道路交通負荷與事故風險。另一方面,便利的交通系統若能串聯觀光景點、旅館、地方特產、美食夜市及商圈,也有機會吸引外縣市及國際旅客,帶動在地中小企業與觀光消費。 針對高雄長期面臨的空氣污染問題,張靜援引醫界人士的觀點,認為高污染產業集中所帶來的環境負擔,應透過合理的資源分配及公共建設改善。不過,污染與癌症死亡率之間的關聯,仍須結合衛生統計、環境監測及相關研究審慎判讀,不能僅憑個別說法認定直接因果。 此次會談以青年參與、交通安全及公共運輸改革為主軸,張靜提出免費搭乘與稅收回饋兩項政策方向,也凸顯交通改革背後的財政與治理挑戰。未來若要落實相關構想,仍須進一步評估營運成本、運輸量能、路網整合及中央地方財源分配,並提出具體執行時程與成效指標。如何兼顧行人安全、公共運輸便利性及財政永續,將是高雄邁向人本城市的重要考驗。

  • 新頭條 ・ 10月8日

    張靜赴北檢告發徐佳青 質疑47次出國及家人同行涉公器私用 - 新頭條-TheHubNews

    AI 重點整理 司法改革黨主席張靜赴北檢告發前僑委會委員長徐佳青,指其任內出國涉嫌公器私用。 張靜指出徐佳青自2022年起以公務出差名義出國47次,累計526天,旅費約2383萬元。 張靜要求檢方調查徐佳青出國期間家人同行、公務車使用及僑委會出國預算是否合規。 記者陳立驌/綜合報導 司法改革黨主席、高雄市長候選人張靜律師,今(8)日下午前往台灣台北地方檢察署按鈴告發前僑務委員會委員長徐佳青,指其任內多次出國公務行程及家人同行等事項,涉及公帑使用、公務資源運用與利益迴避等疑義,涉嫌違反貪污治罪條例及刑法第158條等規定,要求檢方針對相關出訪行程逐案調查,釐清是否涉及圖利或公器私用。 張靜在告發狀中指出,徐佳青自2020年5月至2023年1月擔任僑委會政務副委員長,2023年1月起接任委員長,直到今年10月7日離職。根據立法院民眾黨團日前提出的資料,徐佳青自2022年起以僑委會公務出差名義出國47次,累計526天,相關旅費約新台幣2383萬元。張靜認為,公務出訪本身並不等同違法,但相關行程及經費是否符合規定,仍有必要由檢方逐案查核。 告發狀並指出,徐佳青出國期間,曾有未滿14歲的兒子同行,並被指以「攝影官」名義參與部分僑委會活動。張靜質疑,若相關身分並非正式公務編制,是否有適當授權、是否涉及僭行公務員職權,以及未成年人是否因此接觸具有公務或外交性質的活動與資訊,均應由主管機關及檢調進一步釐清。 此外,告發內容也將焦點放在駐外公務車使用問題。張靜指出,徐佳青2022年出訪期間,曾涉及由其配偶唐博偉駕駛駐外機構公務車,載徐佳青及家人於紐約、華府等地活動的指稱;2024年4月赴加拿大溫哥華參加僑社活動期間,也有夫妻及兒子同行的情形。張靜認為,家人自行負擔旅費與公務機關是否提供公務資源,屬於不同層次問題,應釐清公務車使用的時間、目的、核准程序及相關費用究竟由何人負擔。 對於出國行程,張靜也引用行政院及所屬各級機關因公派員出國案件編審相關規定,認為公務出國應依核定國家、地區及期限辦理,出國人數與天數也應力求精簡,若有中途轉赴其他國家或地區等情形,應依規定辦理。因此,他要求檢方調閱徐佳青任內47次出國的完整行程、核准文件、差旅支出及出國報告,確認是否符合相關規範。 告發狀另提及,徐佳青先前被指安排兒子參與2025年僑青東沙生態體驗營,讓其進入軍事管制區,並遭監察院依公職人員利益衝突迴避法裁罰10萬元。張靜指出,該案先前已有相關告發程序,這次也一併列入背景,認為應釐清是否存在利用職務為親屬取得特殊利益的情形。 張靜同時質疑,僑委會出國考察預算從2022年度約1632萬元逐年增加至逾2090萬元,而徐佳青今年4月22日至5月18日間出國26天,行程涉及美國、義大利、波蘭、捷克、德國及法國等地,告發狀指相關差旅費約115萬元,認為也應一併調查是否符合公務出國規範。 張靜強調,此次告發目的並非預設徐佳青已有犯罪事實,而是希望檢方針對47次出國逐案調查,若查明均符合規定,也應還徐佳青清白;但若確有公帑使用不當、圖利或其他違法情事,則應依法追究責任。他呼籲北檢秉持司法獨立精神,從公務資料及客觀證據出發,完整查明相關爭議,以釐清社會疑慮。 精華 FAQ Q1 張靜為什麼前往台北地方檢察署告發徐佳青? 張靜指控徐佳青在擔任僑委會委員長及副委員長任內,多次出國公務行程及家人同行等事項,涉及公帑使用、公務資源運用與利益迴避等疑義,涉嫌違反貪污治罪條例及刑法第158條等規定,要求檢方逐案調查。 Q2 徐佳青在任內出國的次數、天數與花費為何? 根據立法院民眾黨團日前提出的資料,徐佳青自2022年起以僑委會公務出差名義出國47次,累計526天,相關旅費約新台幣2383萬元。 Q3 張靜指出徐佳青的出國行程涉及哪些家人同行與公務資源爭議? 張靜指出徐佳青出國期間曾有未滿14歲的兒子同行並以攝影官名義參與活動,另指其配偶唐博偉曾於2022年出訪期間駕駛駐外機構公務車載徐佳青及家人在紐約、華府等地活動,2024年4月赴加拿大溫哥華也有夫妻及兒子同行的情形。

  • 蕃薯藤 ・ 10月8日

    張靜赴北檢告發徐佳青 質疑47次出國及家人同行涉公器私用

    記者陳立驌/綜合報導 司法改革黨主席、高雄市長候選人張靜律師,今(8)日下午前往台灣台北地方檢察署按鈴告發前僑務委員會委員長徐佳青,指其任內多次出國公務行程及家人同行等事項,涉及公帑使用、公務資源運用與利益迴避等疑義,涉嫌違反貪污治罪條例及刑法第158條等規定,要求檢方針對相關出訪行程逐案調查,釐清是否涉及圖利或公器私用。 張靜在告發狀中指出,徐佳青自2020年5月至2023年1月擔任僑委會政務副委員長,2023年1月起接任委員長,直到今年10月7日離職。根據立法院民眾黨團日前提出的資料,徐佳青自2022年起以僑委會公務出差名義出國47次,累計526天,相關旅費約新台幣2383萬元。張靜認為,公務出訪本身並不等同違法,但相關行程及經費是否符合規定,仍有必要由檢方逐案查核。 告發狀並指出,徐佳青出國期間,曾有未滿14歲的兒子同行,並被指以「攝影官」名義參與部分僑委會活動。張靜質疑,若相關身分並非正式公務編制,是否有適當授權、是否涉及僭行公務員職權,以及未成年人是否因此接觸具有公務或外交性質的活動與資訊,均應由主管機關及檢調進一步釐清。 ▲張靜認為,公務出訪本身並不等同違法,但相關行程及經費是否符合規定,仍有必要由檢方逐案查核。(圖/翻攝畫面) 此外,告發內容也將焦點放在駐外公務車使用問題。張靜指出,徐佳青2022年出訪期間,曾涉及由其配偶唐博偉駕駛駐外機構公務車,載徐佳青及家人於紐約、華府等地活動的指稱;2024年4月赴加拿大溫哥華參加僑社活動期間,也有夫妻及兒子同行的情形。張靜認為,家人自行負擔旅費與公務機關是否提供公務資源,屬於不同層次問題,應釐清公務車使用的時間、目的、核准程序及相關費用究竟由何人負擔。 對於出國行程,張靜也引用行政院及所屬各級機關因公派員出國案件編審相關規定,認為公務出國應依核定國家、地區及期限辦理,出國人數與天數也應力求精簡,若有中途轉赴其他國家或地區等情形,應依規定辦理。因此,他要求檢方調閱徐佳青任內47次出國的完整行程、核准文件、差旅支出及出國報告,確認是否符合相關規範。 告發狀另提及,徐佳青先前被指安排兒子參與2025年僑青東沙生態體驗營,讓其進入軍事管制區,並遭監察院依公職人員利益衝突迴避法裁罰10萬元。張靜指出,該案先前已有相關告發程序,這次也一併列入背景,認為應釐清是否存在利用職務為親屬取得特殊利益的情形。 張靜同時質疑,僑委會出國考察預算從2022年度約1632萬元逐年增加至逾2090萬元,而徐佳青今年4月22日至5月18日間出國26天,行程涉及美國、義大利、波蘭、捷克、德國及法國等地,告發狀指相關差旅費約115萬元,認為也應一併調查是否符合公務出國規範。 張靜強調,此次告發目的並非預設徐佳青已有犯罪事實,而是希望檢方針對47次出國逐案調查,若查明均符合規定,也應還徐佳青清白;但若確有公帑使用不當、圖利或其他違法情事,則應依法追究責任。他呼籲北檢秉持司法獨立精神,從公務資料及客觀證據出發,完整查明相關爭議,以釐清社會疑慮。

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政見

公報

政見描述

截至2026年10月4日,司法改革黨主席張靜公開的市政主張以制度改革、司法正義與教育改革為主。4月在美麗島政見發布會上,他指出公共採購透明度、治安過度依賴基層、詐騙、交通執法標準不一、市政決策缺乏人民參與及法律資源分配不均等問題,並主張若當選要清查部分重大政策與遷村案件,推動透明與廉政改革。9月教育政見進一步提出:高中職以下教育制度全面改革; 在中央未廢除校事會議前,將其置於教育局,以較完整機制處理校園爭議;職業教育避免過度學術化,推動學校與企業合作、帶薪實習及專業證照;成立AI教育中心,統籌師資、課程與裝置,也讓高齡者具備基本AI能力。他另主張對未滿15歲使用社羣、影音、AI聊天機器人及線上遊戲採分級管理,3歲以下禁止相關服務,並以管理費支應監督。 這些是已公開的政策提案;目前未見完整預算、法制時程或所有局處細節。 【參考資料來源】 1. https://www.cnma.org.tw/page/news/show.aspx?num=51333 2. https://taiwanreports.com/archives/1015924 AI 整理編輯

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高雄市 / 全候選人比較

2026-04-05 至 2026-10-30;跨民調單位與對戰組合連線,僅供視覺比較。

0%20%40%60%80%100%4月5月6月7月8月9月10月10/30柯志恩 30.7%,2026-04-27 至 2026-04-29,山水民調,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆柯志恩 39.7%,2026-05-27 至 2026-06-02,TVBS民調中心,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆柯志恩 24.8%,2026-06-08 至 2026-06-09,大地民意,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆柯志恩 28.4%,2026-06-09 至 2026-06-10,新台灣國策智庫,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆柯志恩 46.8%,2026-06-16 至 2026-06-19,ETtoday,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆柯志恩 32%,2026-06-26 至 2026-06-28,新台灣民調研究中心,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆柯志恩 23.6%,2026-07-16 至 2026-07-18,年代民調中心,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆柯志恩 46.67%,2026-07-13 至 2026-07-19,皮爾森數據,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆柯志恩 31.6%,2026-07-18 至 2026-07-20,山水民調,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆柯志恩 46.14%,2026-07-27 至 2026-08-01,皮爾森數據,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆柯志恩 43.8%,2026-08-22 至 2026-08-30,ETtoday,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆柯志恩 38.5%,2026-09-10 至 2026-09-12,鏡報,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆柯志恩 41%,2026-09-12 至 2026-09-19,TVBS民調中心,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆柯志恩 43.1%,2026-10-20 至 2026-10-25,ETtoday民調雲/東森民調雲,網路民調(分層比例問卷),對戰:賴瑞隆、柯志恩、張靜、王肇民、洪方隆賴瑞隆 47.0%,2026-04-27 至 2026-04-29,山水民調,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆賴瑞隆 40.3%,2026-05-27 至 2026-06-02,TVBS民調中心,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆賴瑞隆 45.1%,2026-06-08 至 2026-06-09,大地民意,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆賴瑞隆 46.2%,2026-06-09 至 2026-06-10,新台灣國策智庫,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆賴瑞隆 42.0%,2026-06-16 至 2026-06-19,ETtoday,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆賴瑞隆 41%,2026-06-26 至 2026-06-28,新台灣民調研究中心,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆賴瑞隆 36.2%,2026-07-16 至 2026-07-18,年代民調中心,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆賴瑞隆 46.01%,2026-07-13 至 2026-07-19,皮爾森數據,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆賴瑞隆 39.6%,2026-07-18 至 2026-07-20,山水民調,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆賴瑞隆 47.78%,2026-07-27 至 2026-08-01,皮爾森數據,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆賴瑞隆 43.5%,2026-08-22 至 2026-08-30,ETtoday,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆賴瑞隆 41.8%,2026-09-10 至 2026-09-12,鏡報,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆賴瑞隆 41%,2026-09-12 至 2026-09-19,TVBS民調中心,候選人支持度民調,對戰:柯志恩、賴瑞隆賴瑞隆 43.2%,2026-10-20 至 2026-10-25,ETtoday民調雲/東森民調雲,網路民調(分層比例問卷),對戰:賴瑞隆、柯志恩、張靜、王肇民、洪方隆張靜 0.3%,2026-10-20 至 2026-10-25,ETtoday民調雲/東森民調雲,網路民調(分層比例問卷),對戰:賴瑞隆、柯志恩、張靜、王肇民、洪方隆王肇民 0.1%,2026-10-20 至 2026-10-25,ETtoday民調雲/東森民調雲,網路民調(分層比例問卷),對戰:賴瑞隆、柯志恩、張靜、王肇民、洪方隆洪方隆 0.1%,2026-10-20 至 2026-10-25,ETtoday民調雲/東森民調雲,網路民調(分層比例問卷),對戰:賴瑞隆、柯志恩、張靜、王肇民、洪方隆實線供比較,非預測;網路民調僅標空心點,不連線。
柯志恩賴瑞隆張靜王肇民洪方隆
按調查結束日期排列;數字保留原精度
調查期間民調單位本人支持度同題候選人其他/未表態調查類型備註來源
2026-10-20
2026-10-25
ETtoday民調雲/東森民調雲0.3%賴瑞隆 43.2%、柯志恩 43.1%、張靜 0.3%、王肇民 0.1%、洪方隆 0.1%13.2%網路民調(分層比例問卷)10月30日發布;東森民調雲執行,設籍高雄38行政區且年滿20歲民眾,以EDM與手機簡訊通知進行網路問卷、分層比例抽樣,樣本1338份,機構揭露誤差±2.68%,依性別年齡行政區教育加權;其他/未表態為未決定或沒意見12.7%與不投票或廢票0.5%之和,並非100相減;主持人、會員母體數及經費來源未於所查本文明列,不推填。原文已核對,另與TVBS4043406完整報導交叉核對;網路問卷僅畫空心點,不與電話民調連線。ETtoday原始發布 ↗

不同單位方法、題目及委託者可能不同;實線非預測。來源已逐筆連至公開原始報告或新聞報導。

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